Płyty uszczelkarskie są dostępne w grubościach od 0,5 do 5,0 mm. Która będzie najlepsza? Odpowiedź zależy głównie od stanu i rodzaju powierzchni uszczelnianych.
Zasada ogólna: jak najcieńsza
Uszczelka powinna być tak cienka, jak to możliwe, ale na tyle gruba, by wypełnić nierówności kołnierzy. Cieńsza uszczelka:
- jest bardziej odporna na wydmuchnięcie,
- mniej odkształca się pod naciskiem i w wysokiej temperaturze,
- przepuszcza przez swój przekrój mniej medium.
Grubsza uszczelka lepiej kompensuje nierówności, odkształcenia i nierównoległość powierzchni, ale jest mniej stabilna.
Orientacyjny dobór grubości
- 0,5–1,0 mm – gładkie, obrobione powierzchnie: pokrywy, obudowy, korpusy pomp i przekładni, elementy silników,
- 1,5–2,0 mm – typowe połączenia kołnierzowe rurociągów i armatury; najczęściej wybierany zakres,
- 3,0 mm i więcej – nierówne, skorodowane lub lekko odkształcone kołnierze, niskie ciśnienia, powierzchnie niedokładnie obrobione.
Dostępne grubości płyt PLASTCAR
- PLASTCAR Eco i PLASTCAR 300 – 0,5; 0,6; 0,8; 1,0; 1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 4,0; 5,0 mm,
- PLASTCAR Oil – 0,5; 0,6; 0,8; 1,0; 1,5; 2,0; 3,0; 4,0; 5,0 mm,
- PLASTCAR 1000 – 1,0; 1,5; 2,0; 3,0; 4,0; 5,0 mm (płyta z siatką stalową).
Wymiary uszczelki kołnierzowej
Średnica wewnętrzna uszczelki nie powinna być mniejsza niż średnica wewnętrzna rury – uszczelka nie może wchodzić w światło przepływu. Dla kołnierzy normowych wymiary uszczelek określa norma, a dla nietypowych połączeń najlepiej przesłać rysunek lub wzór.
Wycięcie uszczelki na wymiar
Jeśli nie masz pewności, jaką grubość wybrać, napisz do nas z opisem połączenia i warunków pracy. Wytniemy uszczelki na wymiar z płyty w odpowiedniej grubości – już od jednej sztuki. Porównanie płyt znajdziesz na stronie płyty uszczelkarskie.